Телефон как HUD на лобовом стекле: советы для ночной езды

Телефонный HUD работает так: вы кладёте телефон экраном вверх на приборную панель, а лобовое стекло отражает к вам зеркально перевёрнутые показания скорости. Ночью это отражение чёткое и хорошо читается, поэтому скорость можно проверить коротким взглядом, а не опуская глаза на щиток приборов. Но польза будет, только если вы правильно положите телефон и убавите яркость до поездки, а во время движения не будете его трогать.

Как работает телефонный HUD

Стекло отражает небольшую часть падающего на него света. Если под лобовым стеклом лежит яркий экран, часть его света отражается от внутренней поверхности стекла и попадает вам в глаза. Вы видите бледное изображение, которое будто парит над капотом.

Есть нюанс: отражение зеркальное. Текст, который на экране читается нормально, в стекле выглядит перевёрнутым. Поэтому приложение для HUD заранее разворачивает изображение. Если посмотреть на телефон сверху, цифры будут задом наперёд, а в отражении они читаются правильно.

В GPS Speedometer режим HUD делает именно это. Он зеркально отображает цифры скорости, чтобы они правильно читались на лобовом стекле, и не даёт экрану погаснуть и заблокироваться посреди поездки. Скорость берётся из GPS самого телефона, так что к машине ничего подключать не нужно.

Телефонный HUD — не то же самое, что штатный проекционный дисплей. Заводские системы используют специальную оптику и особое стекло, чтобы показать чёткое изображение на комфортном расстоянии. Телефон полагается на обычное стекло, поэтому картинка бледнее, кажется ближе и гораздо сильнее зависит от окружающего освещения.

Почему отражение лучше всего видно в темноте

Днём всё, что за окном, намного ярче любого экрана телефона, и бледное отражение просто теряется. Многие пробуют телефонный HUD в полдень, почти ничего не видят и бросают эту затею.

С наступлением темноты всё меняется. Дорога впереди тёмная, лобовое стекло ведёт себя скорее как зеркало, и даже обычный экран даёт чёткие показания. Именно тогда HUD и полезнее всего: на неосвещённой дороге глазам приходится постоянно перестраиваться между тёмным полотном и светящейся панелью, и каждый взгляд вниз стоит вам мгновения внимания.

Сумерки и рассвет — промежуточный вариант. Отражение становится читаемым, когда небо начинает темнеть, и снова бледнеет, когда светает.

Настройка режима HUD в GPS Speedometer

Делайте всё это на стоянке, с заглушённым двигателем или остановившись в безопасном месте. Режим HUD входит в Premium вместе с остальными темами спидометра, записью поездок и предупреждениями об ограничении скорости.

1. Откройте приложение и дождитесь, пока спидометр поймает скорость по GPS. Доступ к геопозиции нужно разрешить только один раз.
2. Выберите профиль транспорта и единицы, в которых хотите видеть скорость: км/ч, миль/ч или узлы.
3. Включите режим HUD. Цифры развернутся, чтобы правильно читаться в стекле.
4. Положите телефон экраном вверх на приборную панель, ближе к нижнему краю лобового стекла и примерно на одной линии с вашим взглядом на дорогу.
5. Сядьте в обычное положение за рулём и проверьте отражение. Немного сдвигайте телефон влево, вправо, вперёд или назад, пока цифры не окажутся чуть выше нижнего края поля зрения, а не в его центре.
6. Настройте яркость под условия, как описано в следующем разделе.
7. Если нужны навигация или музыка, запустите их сейчас. Если вы записываете поездку, запись продолжится в фоне.

Если вы рассчитываете на предупреждения об ограничении скорости, помните: они запрашивают ограничение через интернет, поэтому им нужна мобильная связь. Сам спидометр и HUD работают офлайн.

Как приглушить экран для ночной езды

Телефон на полной яркости на панели тёмного салона — это слишком. Он может оставлять светящееся пятно на краю поля зрения и мешать разглядеть, что происходит в тени у обочины.

Ищите самую низкую яркость, при которой цифры в стекле ещё легко читаются. На iPhone быстрее всего воспользоваться ползунком яркости в Пункте управления — его можно выставить до выезда. Тот же ползунок есть в разделе Настройки › Экран и яркость.

Ещё несколько настроек iPhone, о которых стоит знать:

• Автояркость. В последних версиях iOS она находится в разделе Настройки › Универсальный доступ › Дисплей и размер текста. Когда она включена, телефон может менять яркость вслед за уличным освещением. Некоторые водители отключают её для HUD, чтобы уровень оставался таким, как они выставили.
• Тёмный режим влияет на систему, а не на сами цифры HUD, но избавляет от слепящих экранов, которые вы видите, садясь в машину.
• Фокусирование «Вождение» в разделе Настройки › Фокусирование может отключать уведомления, пока вы за рулём, чтобы баннеры не всплывали в отражении. Конкретные параметры зависят от версии iOS.

Помочь может и более тёмная тема спидометра: большой яркий фон добавляет бликов, но не делает цифры чётче.

Куда положить телефон и на что смотрят правила

Правила использования телефона в машине различаются от страны к стране, а иногда и от региона к региону, и со временем меняются. Вместо того чтобы гадать о местном законе, разумнее следовать принципам, общим для большинства из них:

• Не закрывайте обзор. Телефон должен лежать плоско и низко, ниже линии вашего взгляда на дорогу. Во многих странах ограничено размещение предметов на лобовом стекле в зоне обзора водителя.
• Никаких действий с телефоном за рулём. Во многих странах держать телефон или пользоваться им во время движения запрещено, нередко даже при остановке в пробке. HUD допустим лишь потому, что вы его не трогаете.
• Не занимайте зоны подушек безопасности. Никогда не кладите телефон или держатель на панель с маркировкой подушки безопасности.
• Не дайте ему скользить. Незакреплённый телефон может улететь по панели на повороте или при торможении. Противоскользящий коврик удерживает его на месте и ничего не загораживает.

Если вы не уверены в правилах там, где ездите, посмотрите разъяснения местной дорожной службы о телефонах и устройствах в автомобиле.

Ещё один момент — нагрев. Телефон под прямым солнцем на тёмной панели может сильно нагреться, и iPhone для самозащиты может снизить яркость или приостановить зарядку. Это в основном дневная проблема — и ещё одна причина, почему телефонный HUD лучше всего подходит для ночных поездок.

Что делать, если отражение бледное, двоится или выцветает

Большинство проблем с телефонным HUD связаны со светом, углом или самим стеклом.

Что вы видите	Вероятная причина	Что попробовать
Двойное изображение, как призрак	Отражают обе поверхности стекла, внутренняя и внешняя	Немного сдвиньте телефон; некоторые водители клеят на стекло отражающую плёнку для HUD
Цифры бледные или не видны	Снаружи слишком светло или яркость слишком низкая	Дождитесь темноты или прибавьте яркость на шаг
Цифры перевёрнуты	Режим HUD выключен	Включите режим HUD на стоянке
Экран гаснет посреди поездки	Телефон перегрелся или режим HUD выключен	Не выключайте режим HUD и берегите телефон от жары
Отражение слишком высоко в поле зрения	Телефон лежит слишком далеко	Сдвиньте его ближе к себе

На некоторых лобовых стёклах изображение никогда не будет идеально чётким. Дело в стекле, а не в приложении, — это часть компромисса, когда вместо заводской системы используется телефон.

Руки прочь, как только вы тронулись

Весь смысл HUD в том, чтобы взгляд оставался на дороге, а руки — на руле. Это работает, только если все настройки сделаны до начала поездки.

• Настроили — и оставьте. Если отражение не устраивает, остановитесь в безопасном месте, поправьте и продолжайте путь.
• Бросайте взгляд, а не читайте. Достаточно быстро посмотреть на число. Если вы ловите себя на том, что всматриваетесь в отражение, значит, оно расположено слишком по центру или слишком яркое.
• Пусть следят предупреждения. Предупреждение о превышении заставляет мигать весь экран, как только вы превысили ограничение, так что постоянно проверять не нужно. Считайте показанное ограничение лишь ориентиром: данные о дорогах бывают неполными или устаревшими. Дорожные знаки всегда важнее.
• Разбирайте поездку потом. Если вы записываете поездку, смотрите маршрут, график скорости и статистику уже на стоянке, а не в пути.

Пассажир может поменять настройки за вас, но самая безопасная привычка — всё подготовить заранее.

Частые вопросы

Работает ли телефонный HUD днём?

Обычно не очень. Дневной свет забивает бледное отражение, и цифры трудно разглядеть. Лучше всего телефонный HUD работает ночью и при слабом освещении — в сумерках или в очень пасмурную погоду.

Почему я вижу на лобовом стекле два набора цифр?

У лобового стекла две поверхности, и обе отражают экран, поэтому может появиться второе, бледное изображение. Часто помогает немного сдвинуть телефон, а некоторые водители наклеивают отражающую плёнку для HUD, чтобы картинка была чётче.

Законно ли использовать телефон как HUD?

Это зависит от того, где вы ездите. Большинство правил требуют, чтобы обзор дороги оставался свободным и чтобы вы не пользовались телефоном за рулём. Телефон, который лежит плоско ниже линии взгляда и который вы не трогаете, — осторожный подход, но обязательно сверьтесь с местными правилами дорожного движения.

Режим HUD в GPS Speedometer бесплатный?

Нет. Показ текущей скорости бесплатен с темой Digital Clean, а режим HUD входит в функции Premium вместе с остальными темами спидометра, записью и историей поездок и предупреждениями об ограничении скорости.