Wie Tempolimit-Apps funktionieren und warum sie mal danebenliegen

Eine Tempolimit-App liest keine Verkehrsschilder. Sie nimmt deine GPS-Position, ermittelt, auf welcher Straße du fährst, und fragt das Limit ab, das für diesen Abschnitt in einer digitalen Straßenkarte hinterlegt ist. Deshalb braucht sie eine Internetverbindung, deshalb ist sie in manchen Regionen zuverlässiger als in anderen, und deshalb hat das Schild am Straßenrand immer das letzte Wort.

Zwei Zutaten: wo du bist und was die Karte sagt

Jede Tempolimit-App verbindet zwei getrennte Informationen.

Die erste ist deine Position. Der Satellitenempfänger deines Handys berechnet mehrmals pro Sekunde, wo du bist, in welche Richtung du fährst und wie schnell. Das passiert vollständig auf dem Gerät und braucht keine Datenverbindung.

Die zweite ist eine Straßenkarte, die mehr enthält als Linien auf dem Bildschirm. In digitalen Kartendaten ist jede Straße als Kette kurzer Abschnitte gespeichert, und jeder Abschnitt kann Eigenschaften tragen: den Namen, ob es eine Einbahnstraße ist, um welche Art von Straße es sich handelt und, sofern jemand es erfasst hat, das dort geltende Tempolimit. Die Aufgabe der App ist es, die erste Zutat mit der zweiten zu verknüpfen.

Ist eine davon schwach, ist auch das Ergebnis schwach. Eine perfekte Position hilft nichts, wenn für den Abschnitt kein Limit erfasst ist, und eine perfekte Karte hilft nichts, wenn die App dich auf die falsche Straße gesetzt hat.

Deine Position der richtigen Straße zuordnen

Einen Punkt auf eine Karte zu setzen ist einfach. Zu entscheiden, zu welcher Straße dieser Punkt gehört, ist schwieriger, und aus diesem Schritt, meist Map Matching genannt, stammen viele seltsame Anzeigen.

Unter freiem Himmel ist die Position eines Handys meist auf wenige Meter genau, doch Straßen liegen oft näher beieinander. Die App muss abwägen, welcher Abschnitt am wahrscheinlichsten ist, und nutzt dafür Hinweise wie deine Fahrtrichtung, deine Geschwindigkeit und die Straße, auf der du gerade eben noch warst. Meistens klappt das gut. An einigen bekannten Stellen wird es schwierig:

• Parallele Straßen. Eine Autobahn mit einer daneben verlaufenden Parallel- oder Servicestraße kann die Zuordnung durcheinanderbringen, und beide können sehr unterschiedliche Limits haben.
• Auffahrten, Abfahrten und Kreuzungen. Wenn du eine Hauptstraße verlässt, zeigt die App unter Umständen noch ein kurzes Stück das Limit der Hauptstraße, bevor sie akzeptiert, dass du abgebogen bist.
• Brücken und Unterführungen. Wo eine Straße eine andere überquert, lässt sich allein aus der Position nicht ablesen, auf welcher Ebene du bist.
• Schwaches Signal. Zwischen hohen Gebäuden oder direkt nach einem Tunnel wandert die Position, und die zugeordnete Straße kann mitspringen.

Wenn ein Limit ein paar Sekunden zwischen zwei Werten hin- und herspringt und sich dann einpendelt, steckt meist ein solches Zögern bei der Zuordnung dahinter.

Warum die Limit-Abfrage Internet braucht

Eine detaillierte Straßendatenbank, die ganze Länder abdeckt und Limits für Millionen von Abschnitten enthält, ist groß und ändert sich ständig. Statt alles auf deinem Handy zu speichern, fragen viele Apps während der Fahrt bei einem Server das Limit der Straße in deiner Umgebung ab.

Das hat zwei praktische Folgen. Erstens kann das Limit in Gegenden ohne Mobilfunkempfang verschwinden oder nicht mehr aktualisiert werden, während deine Geschwindigkeit ganz normal weiter angezeigt wird, weil sie allein vom GPS kommt. Zweitens kann eine langsame oder wackelige Verbindung dazu führen, dass das Limit deiner Position hinterherhinkt und erst kurz nach dem Schild wechselt statt genau dort.

Beides ist kein Fehler der App. Es passiert einfach, wenn eine Hälfte des Systems auf einem Server liegt.

Warum die Genauigkeit von Region zu Region schwankt

Straßendaten werden von Menschen und Organisationen gesammelt und gepflegt, und der Aufwand dafür ist nicht überall gleich. In manchen Gegenden sind für fast jede Straße Limits erfasst, in anderen vor allem auf großen Straßen oder nur lückenhaft.

Mehrere Dinge beeinflussen, wie gut die Daten dort sind, wo du fährst:

• Wie die Limits erfasst wurden. Manche stammen aus Erhebungen oder amtlichen Unterlagen, manche von ehrenamtlichen Kartierern, manche aus Bildmaterial. Jede Methode hat ihre eigenen Lücken.
• Allgemeine Limits. Vielerorts gelten allgemeine Höchstgeschwindigkeiten, solange kein Schild etwas anderes sagt. Eine Karte erfasst vielleicht nur die beschilderten Ausnahmen oder trägt einen angenommenen Standardwert ein, der für diese Straße dann nicht stimmt.
• Wie oft die Gegend überprüft wird. Belebte Straßen in der Stadt werden tendenziell häufiger kontrolliert als ruhige Landstraßen.

Deshalb kann eine App auf deinem täglichen Arbeitsweg verlässlich sein und auf einer unbekannten Straße anderswo spürbar weniger. Keine App kann ehrlich eine lückenlose Abdeckung überall versprechen, und Zahlen ohne Quelle solltest du mit Vorsicht genießen.

Was Straßendaten oft verpassen

Selbst wo die Karte im Großen und Ganzen gut ist, sind manche Arten von Limits für jede Datenbank schwer aktuell zu halten. Die Tabelle zeigt die häufigsten.

Situation	Warum die App falsch liegen kann	Was du tun solltest
Baustellen	Vorübergehende Limits werden schneller auf- und abgebaut, als Karten aktualisiert werden	Den Baustellenschildern folgen
Wechselnde Limits an Schilderbrücken	Das Limit ändert sich mit Verkehr oder Wetter, ein gespeicherter Wert kann dem nicht folgen	Auf die Schilderbrücke schauen, nicht aufs Handy
Limits, die nur zu bestimmten Zeiten gelten	Die Karte speichert womöglich einen einzigen Wert ohne Zeitbedingung	Auf Schilder mit Uhrzeiten oder Blinklichtern achten
Ein kürzlich geändertes Limit	In der Datenbank steht noch der alte Wert	Dem neuen Schild vertrauen
Eine neu gebaute oder verlegte Straße	Der Abschnitt fehlt vielleicht oder hat noch kein Limit	Eine Weile mit keinem oder einem falschen Limit rechnen
Limits für bestimmte Fahrzeuge	Niedrigere Limits für Lkw, Anhänger oder andere Fahrzeuge sind womöglich nicht hinterlegt	Die Regeln für dein Fahrzeug kennen

Das Muster ist in jeder Zeile dasselbe: Alles, was vorübergehend, an Bedingungen geknüpft oder neu ist, fehlt am ehesten oder ist veraltet.

Das Schild an der Straße hat immer Vorrang

Eine Tempolimit-App ist eine Orientierungshilfe, keine Autorität. Für dich gilt das Limit auf den Schildern, auch auf provisorischen Schildern und elektronischen Anzeigen, und daran ändert sich nichts, wenn die App etwas anderes oder gar nichts anzeigt.

Ein vernünftiger Umgang mit der Zahl auf deinem Handy:

• Stimmt sie mit den Schildern überein, ist sie eine praktische Erinnerung, besonders nach einer Kreuzung, an der du das letzte Schild vielleicht übersehen hast.
• Liegt sie über den Schildern, ignoriere sie. Wer hier der App folgt, fährt womöglich zu schnell.
• Liegt sie unter den Schildern, sind die Daten vielleicht veraltet oder die App hat dich einer benachbarten Straße zugeordnet. Fahr nach dem Schild.
• Ist sie leer, ist für die Straße in den Daten kein Limit erfasst oder die Verbindung ist weg. An der Straße selbst hat sich nichts geändert.

Eine Warnung der App heißt nicht, dass du sicher zu schnell bist, und keine Warnung heißt nicht, dass du sicher im Limit bist.

Tempolimits und Warnungen in GPS Speedometer einrichten

GPS Speedometer bietet ein Automatisches Tempolimit: Die App liest während der Fahrt das Limit für die Straße, auf der du bist, aus echten Straßendaten und zeigt es neben deiner Live-GPS-Geschwindigkeit an. Alles oben Beschriebene gilt auch hier. Abdeckung und Richtigkeit variieren je nach Region, die Daten können veraltet sein, und die Limit-Abfrage braucht eine Internetverbindung, während der Tacho selbst offline weiterläuft.

Die Geschwindigkeitswarnungen sorgen für ein bildschirmfüllendes Aufblitzen und einen deutlichen Hinweis, sobald deine Geschwindigkeit das angezeigte Limit überschreitet. Die Warnungen gehören zu Premium, ebenso wie die übrigen Tachodesigns, der HUD-Modus, Fahrtaufzeichnung und -historie, der Beschleunigungstimer und das Bild-in-Bild-Widget. Die Live-Geschwindigkeitsanzeige ist mit dem Tachodesign Digital Clean kostenlos.

Erledige die ganze Einrichtung, bevor du losfährst:

1. Erlaube den Standortzugriff, wenn die App danach fragt, damit sich die Anzeige auf deine GPS-Geschwindigkeit einstellen kann.
2. Wähle dein Fahrzeugprofil und deine Einheit, km/h, mph oder Knoten, damit Limit und Geschwindigkeit in derselben Einheit erscheinen wie auf den Schildern.
3. Sorge dafür, dass die App mobile Daten nutzen darf, denn die Limit-Abfrage braucht sie.
4. Setz das Handy in eine stabile Halterung mit freier Sicht zum Himmel, so dass es dir nicht die Sicht auf die Straße nimmt.
5. Starte die App und warte, bis sich die Geschwindigkeit eingependelt hat, bevor du anfährst.

Sobald du fährst, lass das Handy in Ruhe. Das bildschirmfüllende Aufblitzen ist darauf ausgelegt, mit einem kurzen Blick bemerkt zu werden, du musst das Handy also während der Fahrt weder in die Hand nehmen noch antippen. Wenn du etwas ändern willst, halte vorher an einem sicheren Ort an oder bitte jemanden auf dem Beifahrersitz darum.

FAQ

Woher kennen Tempolimit-Apps das Limit?

Sie bestimmen anhand deiner GPS-Position, auf welcher Straße du bist, und fragen dann das Limit ab, das für diese Straße in digitalen Kartendaten hinterlegt ist. Schilder lesen sie nicht, sie wissen also nur, was in der Karte steht.

Warum verschwindet das Tempolimit an manchen Stellen?

Entweder ist für die Straße in den Kartendaten kein Limit erfasst, oder dein Handy hat die Internetverbindung verloren und kann das Limit nicht abfragen. Deine Geschwindigkeit wird in beiden Fällen weiter angezeigt, weil GPS ohne Datenverbindung funktioniert.

Warum zeigt die App an Baustellen das falsche Limit?

Vorübergehende Limits an Baustellen ändern sich zu schnell, als dass Kartendaten mithalten könnten. Die App zeigt das Limit, das normalerweise für diese Straße gespeichert ist, also folge immer den Baustellenschildern.

Brauche ich für die Geschwindigkeitswarnungen in GPS Speedometer Premium?

Ja. Die Tempolimit-Warnungen mit bildschirmfüllendem Aufblitzen und Hinweis gehören zu Premium. Die Live-Geschwindigkeitsanzeige ist mit dem Tachodesign Digital Clean kostenlos.