Como medir a velocidade da bicicleta com o iPhone

O iPhone mede a velocidade da bicicleta com o GPS integrado, então um app de velocímetro basta para ver a velocidade ao vivo e registrar o pedal. Já um ciclocomputador com sensor de roda mede a própria roda: reage mais rápido, mas exige hardware e calibração. Qual combina com você depende de como você pedala, de quanto tempo passa na estrada e de quanto aquele último detalhe de precisão importa.

GPS do celular ou sensor de roda: duas formas de medir a velocidade da bicicleta

Os dois métodos respondem à mesma pergunta de jeitos diferentes. O GPS acompanha como sua posição muda sobre o terreno. Um sensor de roda conta quantas voltas a roda dá e multiplica pela circunferência dela.

	iPhone com GPS	Ciclocomputador com sensor de roda
Hardware extra	Nenhum	Unidade principal e um sensor no cubo ou no garfo
Calibração	Não precisa	O tamanho da roda tem que estar certo
Reação a mudanças bruscas	Um pouco atrasada	Quase imediata
Túneis e mata fechada	Pode perder o sinal ou desviar	Não é afetado
Rolo de treino	Não funciona, você não sai do lugar	Funciona se o sensor estiver na roda traseira
Mapa do trajeto	Sim	Só em unidades com GPS próprio
Bateria	Usa a do celular	Própria, muitas vezes bateria de moeda ou uma bateria pequena
Custo	O app que você escolher	A unidade e os sensores

Muitos ciclocomputadores combinam os dois: um receptor GPS para o trajeto e um sensor de roda para a velocidade. É essa mistura que os setups de treino mais sérios costumam usar. Para ir ao trabalho, passear em ritmo tranquilo ou só saber o quanto você está rápido, o celular sozinho dá conta.

Escolhendo o setup pelo seu jeito de pedalar

• Ida ao trabalho e tarefas do dia a dia. O celular que você já carrega é suficiente. A velocidade ao vivo é um bônus; o registro da viagem costuma ser a parte mais útil.
• Pedais longos e cicloturismo. O celular funciona bem, desde que você planeje a bateria. Veja a seção sobre bateria mais abaixo.
• Treino de tiros ou sprints. Um sensor de roda dá a resposta instantânea que esforços curtos pedem. O celular continua sendo um bom registro de reserva.
• Mountain bike na mata. Conte com falhas de GPS em trilhas fechadas. Um sensor de roda continua contando onde o céu fica escondido.
• Pedal indoor. Só um sensor de roda ou um rolo inteligente medem alguma coisa, já que o GPS não vê movimento.

Seja qual for a escolha, a configuração acontece antes de sair. Se o celular vai no guidão, o mínimo é um suporte firme que deixe livres os manetes de freio e os cabos com o guidão totalmente virado; se você só quer o registro, um bolso ou uma bolsa de selim resolvem.

Por que o GPS atrasa em sprints e sob as árvores

O GPS não sente a roda. Ele calcula a velocidade a partir de uma sequência de posições, e o celular suaviza essas posições para o número não ficar pulando. A suavização deixa um pedal constante com cara de limpo, mas também faz uma mudança brusca aparecer um instante depois.

Isso aparece de alguns jeitos conhecidos:

• Sprints e arrancadas fortes. O número continua subindo quando você já aliviou, e o pico pode ficar abaixo do esforço que você sentiu.
• Frenagem forte. A leitura demora um instante para cair a zero.
• Copa das árvores e vales fechados. Folhas, vegetação molhada e paredões de pedra enfraquecem o sinal dos satélites. O celular tem menos posições para trabalhar, e a velocidade pode oscilar ou travar.
• Ruas da cidade e pontes. O sinal reflete nos prédios ou some embaixo de uma ponte, e uma única posição errada pode gerar um pico curto quando ele volta.

O que você pode fazer

1. Deixe o sinal estabilizar primeiro. Abra o app ao ar livre e espere até ele mostrar um zero estável antes de sair.
2. Confira a Localização Precisa. Em Ajustes › Privacidade e Segurança › Serviços de Localização, selecione o app e confirme que Localização Precisa está ativada. Em versões mais antigas do iOS, o menu fica dentro de Privacidade.
3. Deixe o celular ver o céu. No guidão ou no bolso da camisa de ciclismo funciona melhor do que no fundo de uma mochila.
4. Avalie os sprints depois, pelo gráfico, e não pelo número ao vivo.

Escolhendo o perfil de bicicleta e as unidades no GPS Speedometer

O GPS Speedometer lê a velocidade direto do GPS e tem sete perfis de veículo, do carro ao skate. Faça isto antes do primeiro pedal, parado:

1. Permita o acesso à localização quando o app pedir.
2. Escolha o perfil bicicleta.
3. Escolha as unidades: km/h ou mph, conforme os mapas e placas com que você está acostumado. Também há nós, mas esses são coisa de água.
4. Escolha um velocímetro que dê para ler num relance. A leitura ao vivo com o velocímetro Digital Clean é grátis; os outros temas de velocímetro exigem o Premium.

Depois que estiver em movimento, deixe o celular quieto. Mudar uma configuração, um tema ou uma unidade pode esperar até você parar num lugar seguro.

Fazendo a bateria durar num pedal longo de bicicleta

GPS ligado o tempo todo e tela acesa são o que esgota o celular na bike. Alguns hábitos ajudam:

• Saia com a carga completa. Parece óbvio, mas é o passo mais esquecido antes de uma saída cedo.
• Deixe a tela apagar quando não precisar do número ao vivo. A gravação continua em segundo plano. Confira Ajustes › Tela e Brilho › Bloqueio Automático antes de sair, em vez de forçar a tela acesa o dia inteiro.
• Diminua o brilho se mantiver a tela ligada. Na sombra ou com o céu nublado, dá para ler com menos do que você imagina.
• Considere o Modo de Pouca Energia em Ajustes › Bateria nos dias muito longos. Ele reduz parte da atividade em segundo plano, então confira uma vez, num pedal curto, se a gravação se comporta como você espera.
• Leve um carregador portátil pequeno numa bolsa de quadro ou de selim e carregue numa parada, não com um cabo balançando perto da roda.
• Atenção à temperatura. O frio esgota a bateria mais rápido, e o sol forte pode esquentar o celular a ponto de ele escurecer a tela. Um bolso protege dos dois.

O GPS não precisa de dados móveis, então o velocímetro e a gravação da viagem continuam funcionando em áreas sem sinal.

Analisando seu pedal de bicicleta depois de parar

Os dados são mais úteis quando você já desceu da bike. Com o Premium, o GPS Speedometer registra a viagem com distância, velocidade máxima e média, tempo de condução, gráfico de velocidade e o trajeto no mapa.

Dois lembretes rápidos. A velocidade máxima é um único instante; se parecer improvável, encontre-a no gráfico: um pico isolado perto de uma ponte ou sob árvores geralmente é o sinal se recuperando. A velocidade média cobre a viagem inteira, então as paradas a puxam para baixo.

Se você pedala com o celular e com um ciclocomputador com sensor de roda, comparar os dois depois do pedal é um bom teste. Pequenas diferenças são normais; uma diferença constante costuma indicar um tamanho de roda informado errado.

Perguntas frequentes

O iPhone é preciso o suficiente como velocímetro de bike?

Em ritmo constante, a velocidade por GPS costuma ficar próxima da que um sensor de roda mostra, depois que o sinal estabiliza. Ela reage mais devagar a sprints e pode desviar sob árvores ou entre prédios altos, onde o sensor de roda leva vantagem.

Preciso de um sensor de roda para usar o GPS Speedometer?

Não. Tudo funciona com o receptor GPS do próprio iPhone, então não há nada para instalar na bike, parear ou calibrar.

Quais recursos são grátis?

O app é grátis para baixar, e a leitura de velocidade ao vivo pode ser usada de graça com o velocímetro Digital Clean. O Premium libera os outros temas de velocímetro, o modo HUD, a gravação e o histórico de viagens, os alertas de limite de velocidade, o cronômetro de aceleração e o widget Picture-in-Picture.

Gravar um pedal longo vai acabar com a minha bateria?

GPS e tela acesa gastam bem mais energia do que um celular em repouso. Saia com a carga completa, deixe a tela apagar enquanto a gravação continua em segundo plano e leve um carregador portátil para pedais de dia inteiro.