Mesurer la vitesse de votre moto avec un iPhone

Pour mesurer la vitesse de votre moto avec un iPhone, utilisez une app de compteur GPS avec le téléphone bloqué dans un support de guidon solide et anti-vibrations, et terminez tous les réglages avant de démarrer. Le téléphone calcule la vitesse à partir de la position des satellites : rien n'est branché sur la moto. En roulant, traitez l'écran comme votre tableau de bord : un bref coup d'œil tout au plus, et jamais une raison de lâcher le guidon.

Ce qui change quand le téléphone roule sur une moto

Un téléphone sur une moto a la vie plus dure que dans une voiture. Trois choses font la différence :

• Les vibrations. Le moteur et la route secouent le téléphone pendant tout le trajet, pas seulement sur les bosses.
• La météo. La pluie, les projections, la poussière et le plein soleil atteignent l'écran sans rien pour l'abriter.
• Des mains occupées. Accélérateur, embrayage, freins et clignotants les sollicitent, et avec des gants un écran tactile est de toute façon peu pratique.

Bonne nouvelle : à moto, le GPS a une vue dégagée sur le ciel. Le signal est donc souvent stable, sauf aux points faibles habituels : tunnels, couvert d'arbres dense et rues bordées de grands immeubles.

Choisir un support de téléphone pour la moto

À moto, le support compte davantage que l'app. Un bon support tient le téléphone fermement, reste à un coup d'œil de la route et ne gêne aucune commande.

Position	Convient à	Vérifiez que
Collier sur le guidon	La plupart des roadsters, sportives GT et trails	Il ne touche jamais les commodos, les leviers ou les câbles en braquage complet
Support sur la colonne de direction	Les motos avec un emplacement central au-dessus des tés	Il ne masque ni les instruments ni les voyants
Sacoche de réservoir à fenêtre	Les voyages et longues journées	Vous acceptez que le téléphone soit plus bas et chaque regard plus long
Poche ou top case	L'enregistrement seul, sans affichage en direct	Vous acceptez de ne rien voir avant l'arrêt

Avant la première sortie, tournez le guidon de butée à butée avec le téléphone en place. Aucun câble ne doit accrocher, et le téléphone ne doit masquer ni le clignotant, ni le klaxon, ni le coupe-circuit, ni la commande d'éclairage. Poussez et tournez ensuite le téléphone dans son support : s'il bouge à la main, il bougera dans un nid-de-poule. Une bague de verrouillage ou une dragonne de sécurité vaut la peine si votre support en propose.

Les règles sur la fixation et l'usage d'un téléphone à moto varient d'un endroit à l'autre ; renseignez-vous sur celles qui s'appliquent là où vous roulez.

Les vibrations et l'appareil photo de votre iPhone

Apple a publié des recommandations indiquant que les vibrations de forte amplitude, comme celles que produisent certains moteurs de moto puissants, peuvent affecter les systèmes d'appareil photo de certains modèles d'iPhone, et conseille un support anti-vibrations à quiconque fixe un iPhone sur une moto. Le compteur n'utilise pas l'appareil photo, mais l'avertissement reste valable.

En pratique :

• Choisissez un support doté d'un élément amortisseur entre le collier et le porte-téléphone, par exemple un module en caoutchouc ou à ressorts.
• Si vous voulez seulement un relevé du trajet, gardez le téléphone dans une poche ou dans le top case plutôt que sur le guidon.

Protéger le téléphone de la pluie, de la chaleur et des gants

• Pluie. Utilisez un étui étanche ou la protection de pluie du support. La résistance à l'eau d'un iPhone n'est pas prévue pour des heures d'averse et de projections, et elle peut diminuer avec le temps.
• Chaleur. Plein soleil, écran lumineux et GPS en continu s'additionnent. Un iPhone trop chaud peut assombrir l'écran ou se mettre en pause le temps de refroidir.
• Froid. Les batteries se vident plus vite par basse température : partez pour une sortie hivernale avec une charge complète.
• Alimentation. Une prise USB sur la moto ou une batterie externe dans une poche tiennent un long trajet, mais la charge ajoute de la chaleur par temps chaud.
• Gants. Les gants tactiles sont pratiques à l'arrêt, mais jamais une excuse pour toucher le téléphone en roulant.

Liste de contrôle de GPS Speedometer avant de partir à moto

Passez-la en revue avec la moto sur sa béquille et le casque pas encore enfilé.

1. Accès à la position. À la première ouverture de GPS Speedometer, autorisez l'accès à la position quand iOS le demande. Si vous l'avez refusé, allez dans Réglages › Confidentialité et sécurité › Service de localisation (sur les anciennes versions d'iOS, sous Confidentialité), choisissez l'app, une option qui l'autorise pendant son utilisation, et activez Position exacte.
2. Profil moto. Parmi les sept profils de véhicule de l'app, sélectionnez la moto.
3. Unités. Choisissez km/h, mph ou nœuds selon le compteur de votre moto, pour comparer facilement les deux.
4. Un compteur lisible au soleil. Le compteur Digital Clean affiche gratuitement la vitesse en direct. Avec Premium, touchez deux fois le compteur pour essayer les autres thèmes et gardez le plus lisible.
5. Enregistrement. L'enregistrement des trajets fait partie de Premium. Lancez-le maintenant, pas au premier feu rouge.
6. Un signal stabilisé. Attendez que le compteur affiche un zéro stable. Les premières valeurs après l'ouverture de l'app sont les moins fiables.
7. Notifications en sourdine. Activez un mode de concentration comme Conduite (Driving) dans Réglages › Concentration (la présentation varie selon les versions d'iOS) pour que les messages n'allument pas l'écran.

L'enregistrement continue en arrière-plan : vous pouvez ensuite ouvrir votre app de navigation, toujours à l'arrêt. Fermer complètement GPS Speedometer arrête l'enregistrement. Tout ce que vous voudrez modifier plus tard attendra que vous vous soyez rangé et arrêté.

Lire la vitesse comme sur le tableau de bord de la moto

Le compteur de la moto reste celui qui fait foi. Il se base sur la rotation de la roue et a tendance à afficher un peu plus, tandis que le GPS mesure le déplacement au sol : un petit écart est donc normal. Le téléphone est un deuxième avis.

Utilisez-le comme vos instruments :

• Ne regardez que lorsque la route le permet. Une ligne droite dégagée est le moment d'un coup d'œil ; un carrefour, un virage ou la circulation, non.
• Restez bref. Lisez le chiffre, puis les yeux reviennent sur la route. Si vous regardez le téléphone plus souvent que vos rétroviseurs, rangez-le et contentez-vous d'enregistrer.
• Les mains restent sur le guidon. Ni toucher, ni balayer, ni régler en roulant. Si le téléphone glisse, sonne ou s'éteint, il attend l'arrêt.
• Prenez les alertes de limite comme une indication. Les alertes de limite de vitesse (Premium) s'appuient sur des données routières parfois obsolètes : les panneaux priment toujours.

Après la balade : lire les statistiques de votre trajet à moto

Une fois la moto sur sa béquille et les gants retirés, ouvrez le trajet. Avec Premium, GPS Speedometer conserve chaque sortie dans votre historique avec :

• Distance parcourue, mesurée par GPS
• Temps de conduite, le temps passé en mouvement
• Vitesse moyenne sur toute la sortie
• Vitesse max, la valeur la plus haute
• Courbe de vitesse, qui montre l'évolution de votre allure
• Itinéraire, tracé sur une carte

La courbe de vitesse raconte la sortie : une route sinueuse dessine une montée et une descente régulières à chaque virage, une nationale paraît plate. Si la vitesse max semble trop élevée, retrouvez-la sur la courbe : un pic juste après un tunnel ou sous des arbres touffus correspond généralement au signal qui revient, pas à ce qu'a fait la moto.

En refaisant plusieurs fois le même parcours, les courbes montrent comment la circulation, la météo ou l'heure ont modifié votre allure. Les distances servent aussi de relevé approximatif entre deux entretiens de chaîne ou révisions.

Questions fréquentes

Les vibrations de ma moto peuvent-elles abîmer mon iPhone ?

Apple signale que les fortes vibrations de certains moteurs de moto peuvent affecter les appareils photo de certains modèles d'iPhone. Un support anti-vibrations réduit ce risque, et si vous voulez seulement un relevé, le téléphone peut voyager dans une poche.

Puis-je enregistrer une sortie avec le téléphone dans la poche ?

Oui, avec Premium. Lancez l'enregistrement avant de partir et laissez l'app tourner en arrière-plan. Le GPS fonctionne souvent depuis une poche de blouson, mais un top case peut affaiblir le signal.

Quelles fonctions sont gratuites ?

L'app est gratuite à télécharger, et l'affichage de la vitesse en direct est gratuit avec le compteur Digital Clean. Premium débloque les autres thèmes de compteur, le mode HUD, l'enregistrement et l'historique des trajets, les alertes de limite de vitesse, le chrono d'accélération et le widget Image dans l'image.

Faut-il des données mobiles pendant la sortie ?

Non. Le compteur, ses thèmes et l'enregistrement des trajets fonctionnent hors ligne, car le GPS n'a pas besoin de connexion de données. Seule la recherche automatique de la limite de vitesse nécessite Internet.