iPhone ile Bisiklet Hızını Ölçmek: Doğru Kurulumu Seçin

iPhone, bisiklet hızını dahili GPS'iyle ölçer; anlık hızı görmek ve sürüşü kaydetmek için bir hız göstergesi uygulaması yeterlidir. Tekerlek sensörlü bir bisiklet bilgisayarı ise doğrudan tekerleği ölçer: daha hızlı tepki verir ama ek donanım ve kalibrasyon ister. Hangisinin size uyduğu nasıl sürdüğünüze, ne kadar süre yolda kaldığınıza ve son birkaç ondalık hassasiyetin sizin için ne kadar önemli olduğuna bağlıdır.

Telefon GPS'i mi, tekerlek sensörü mü: bisiklet hızını ölçmenin iki yolu

İki yöntem aynı soruyu farklı biçimde yanıtlar. GPS, yerdeki konumunuzun nasıl değiştiğini izler. Tekerlek sensörü ise tekerleğin kaç kez döndüğünü sayar ve bunu çevresiyle çarpar.

	GPS'li iPhone	Tekerlek sensörlü bisiklet bilgisayarı
Ek donanım	Yok	Ana ünite ve göbeğe ya da çatala takılan sensör
Kalibrasyon	Gerekmez	Tekerlek ölçüsü doğru girilmelidir
Ani değişimlere tepki	Biraz gecikmeli	Neredeyse anında
Tüneller ve sık ağaç örtüsü	Sinyal kesilebilir ya da kayabilir	Etkilenmez
Ev tipi antrenman makinesi	Çalışmaz, çünkü yer değiştirmiyorsunuz	Sensör arka tekerlekteyse çalışır
Rota haritası	Var	Yalnızca kendi GPS'i olan ünitelerde
Pil	Telefonun pilini kullanır	Ayrı; çoğu zaman düğme pil ya da küçük bir batarya
Maliyet	Seçtiğiniz uygulama	Ünite ve sensörler

Pek çok bisiklet bilgisayarı ikisini birleştirir: rota için GPS alıcısı, hız için tekerlek sensörü. Ciddi antrenman düzenlerinde genellikle bu karışım kullanılır. İşe gidip gelmek, rahat tempoda tur atmak ya da yalnızca ne kadar hızlı gittiğinizi merak etmek için tek başına telefon yeterlidir.

Kurulumu sürüş tarzınıza göre seçmek

• İşe gidiş ve günlük işler. Zaten yanınızdaki telefon yeter. Anlık hız güzel bir ek; asıl işe yarayan genellikle yolculuk kaydıdır.
• Uzun gezi sürüşleri ve turlar. Pili planladığınız sürece telefon iyi iş görür. Aşağıdaki pil bölümüne bakın.
• Aralıklı ya da sprint antrenmanları. Kısa ve sert eforların ihtiyaç duyduğu anlık tepkiyi tekerlek sensörü verir. Telefon yine de iyi bir yedek kayıt olur.
• Ağaç altında dağ bisikleti. Ormanlık patikalarda GPS boşlukları bekleyin. Gökyüzü görünmese de tekerlek sensörü saymaya devam eder.
• Kapalı alanda sürüş. GPS hareket görmediği için yalnızca tekerlek sensörü ya da akıllı antrenman makinesi ölçüm yapar.

Hangisini seçerseniz seçin, kurulum yola çıkmadan önce yapılır. Telefon gidondaysa, gidon tam kırıldığında fren kollarına ve kablolara değmeyen sağlam bir tutucu en az gerekendir; yalnızca kayıt istiyorsanız cep ya da sele çantası da olur.

GPS sprintte ve ağaç altında neden gecikir

GPS tekerleği hissetmez. Hızı art arda gelen konum ölçümlerinden hesaplar ve telefon bu ölçümleri yumuşatır ki sayı zıplayıp durmasın. Yumuşatma düzenli bir sürüşü temiz gösterir, ama ani bir değişimin bir an geç görünmesine de yol açar.

Bu birkaç tanıdık şekilde kendini gösterir:

• Sprintler ve sert kalkışlar. Siz yavaşladıktan sonra bile sayı tırmanmaya devam eder ve zirve, hissettiğiniz efordan düşük kalabilir.
• Sert frenleme. Göstergenin sıfıra inmesi bir an sürer.
• Ağaç örtüsü ve dik vadiler. Yapraklar, ıslak bitki örtüsü ve kaya duvarları uydu sinyalini zayıflatır. Telefonun elindeki ölçüm azalır, hız kayabilir ya da donabilir.
• Şehir sokakları ve köprüler. Sinyaller binalardan yansır ya da bir köprünün altında kaybolur; geri geldiklerinde tek bir hatalı ölçüm kısa bir sıçrama yaratabilir.

Neler yapabilirsiniz

1. Önce sinyalin oturmasını bekleyin. Uygulamayı açık havada açın ve yola çıkmadan önce sabit bir sıfır göstermesini bekleyin.
2. Kesin Konum'u kontrol edin. Ayarlar › Gizlilik ve Güvenlik › Konum Servisleri bölümünde uygulamayı seçin ve Kesin Konum'un açık olduğundan emin olun. Eski iOS sürümlerinde bu menü Gizlilik altındadır.
3. Telefonun gökyüzünü görmesini sağlayın. Gidonda ya da forma cebinde durması, sırt çantasının dibinde durmasından daha iyidir.
4. Sprintleri anlık sayıdan değil, sonradan grafikten değerlendirin.

GPS Speedometer'da bisiklet profilini ve birimi seçmek

GPS Speedometer hızı doğrudan GPS'ten okur ve otomobilden kaykaya yedi araç profili sunar. İlk sürüşünüzden önce, dururken şunları yapın:

1. Uygulama sorduğunda konum erişimine izin verin.
2. Bisiklet profilini seçin.
3. Biriminizi seçin: alıştığınız harita ve tabelalara hangisi uyuyorsa km/sa ya da mil/sa. Knot da var, ama o suya ait.
4. Bir bakışta okuyabileceğiniz bir gösterge seçin. Digital Clean göstergesiyle anlık hız ücretsizdir; diğer gösterge temaları Premium gerektirir.

Hareket etmeye başladığınızda telefona dokunmayın. Bir ayarı, temayı ya da birimi değiştirmek, güvenli bir yerde durana kadar bekler.

Uzun bisiklet sürüşünde pili idareli kullanmak

Bisiklette telefonu tüketen şey, sürekli çalışan GPS ve açık ekrandır. Birkaç alışkanlık yardımcı olur:

• Tam şarjla başlayın. Basit görünür ama sabah erken çıkışlarda en sık atlanan adımdır.
• Anlık sayıya ihtiyacınız yokken ekranın uykuya geçmesine izin verin. Kayıt arka planda sürer. Ekranı bütün gün açık tutmaya zorlamak yerine yola çıkmadan Ayarlar › Ekran ve Parlaklık › Otomatik Kilit ayarına göz atın.
• Ekranı açık tutuyorsanız parlaklığı düşürün. Gölgede ya da kapalı havada sandığınızdan daha az parlaklık yeterlidir.
• Çok uzun günlerde Düşük Güç Modu'nu düşünün. Ayarlar › Pil altındadır. Bazı arka plan etkinliklerini kısar; bu yüzden kısa bir sürüşte kaydın beklediğiniz gibi çalıştığını bir kez kontrol edin.
• Küçük bir taşınabilir şarj cihazı taşıyın; kadro ya da sele çantasına koyun ve tekerleğin yanında sallanan bir kabloyla değil, mola verdiğinizde şarj edin.
• Sıcaklığa dikkat edin. Soğuk pili daha hızlı tüketir, güçlü güneş de telefonu ekranı karartacak kadar ısıtabilir. Cep ikisinden de korur.

GPS mobil veri gerektirmez; bu yüzden hız göstergesi ve yolculuk kaydı kapsama alanı olmayan yerlerde de çalışmaya devam eder.

Durduktan sonra bisiklet sürüşünüzü incelemek

Veriler en çok bisikletten indiğinizde işe yarar. Premium ile GPS Speedometer yolculuğu mesafe, maksimum ve ortalama hız, sürüş süresi, hız grafiği ve haritada rota ile kaydeder.

İki kısa hatırlatma. Maksimum hız tek bir andır; inanılmaz görünüyorsa grafikte bulun: köprü yanında ya da ağaç altında tek başına bir sıçrama genellikle sinyalin toparlanmasıdır. Ortalama hız ise tüm yolculuğu kapsar, bu yüzden duraklamalar onu aşağı çeker.

Hem telefonla hem tekerlek sensörlü bir bilgisayarla sürüyorsanız, sürüş sonrası ikisini karşılaştırmak iyi bir testtir. Küçük farklar normaldir; sürekli bir fark genellikle yanlış girilmiş bir tekerlek ölçüsüne işaret eder.

SSS

iPhone, bisiklet hız göstergesi olarak yeterince doğru mu?

Düzenli sürüşte, sinyal oturduktan sonra GPS hızı genellikle tekerlek sensörünün gösterdiğine yakındır. Sprintlere daha yavaş tepki verir ve ağaç altında ya da yüksek binalar arasında kayabilir; bu durumlarda tekerlek sensörü öne geçer.

GPS Speedometer'ı kullanmak için tekerlek sensörü gerekir mi?

Hayır. Her şey iPhone'un kendi GPS alıcısıyla çalışır; bisiklete takılacak, eşleştirilecek ya da kalibre edilecek hiçbir şey yoktur.

Hangi özellikler ücretsiz?

Uygulamanın indirilmesi ücretsizdir ve anlık hız göstergesi Digital Clean temasıyla ücretsiz kullanılabilir. Premium; diğer gösterge temalarını, HUD modunu, yolculuk kaydı ve geçmişini, hız limiti uyarılarını, hızlanma kronometresini ve pencere içinde pencere widget'ını açar.

Uzun bir sürüşü kaydetmek pilimi bitirir mi?

GPS ve açık ekran, bekleme modundaki bir telefondan belirgin biçimde daha fazla güç kullanır. Tam şarjla başlayın, kayıt arka planda sürerken ekranın uykuya geçmesine izin verin ve tüm gün süren sürüşler için yanınıza taşınabilir şarj cihazı alın.